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黄河流域最大跨径斜拉桥、青海省首座大跨斜拉桥——海黄大桥

发布者: redflag | 发布时间: 2017-10-7 23:37| 查看数: 105| 评论数: 1|帖子模式

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  海东新闻网讯  在高峡出平湖的黄河公伯峡水库库区,一座全长1743米,主桥长1000米,主跨560米,两侧主塔分别高186.2米和193.6米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥海黄大桥悬浮在河面上,气势如虹,蔚为壮观。
  作为青海省首座大跨径斜拉桥,也是黄河流域跨度最大的斜拉桥,海黄大桥不仅横跨黄河两岸,而且以桥隧相连的灵动身姿将海东市化隆回族自治县和黄南藏族自治州尖扎县联通起来,为两地因山水阻隔而往来不便的各族群众架起了连心桥。
  当人们在享受天堑变通途的时候,也不禁要为这座凝聚着青海省高等级公路建设管理局、青海省交通科学研究院以及中交二公局、中铁宝桥等10家参建单位5000多名建设者不断超越自我的勇气和智慧所深深折服。
  一、海黄大桥是目前西北地区跨度最大的斜拉桥。由于大桥工程规模巨大,不仅被誉为"青海第一桥",而且在同类型桥梁中居全国第四。该桥主塔设计为H型,上部结构采用钢混叠合梁形式,桥面距黄河河面40-50米高,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度为80公里/小时。
  "海黄大桥是我省已建和在建跨度最大、索塔最高、桥长最长的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥,由于是多次超静定结构,计算复杂,索与梁或塔的连接构造比较复杂,施工中高空作业较多,且技术要求严格,具有结构体系和力学性能复杂、技术难度大、位于高寒高海拔地区等主要特点。"牙同公路项目部主任杨洪福说。
  2013年9月,海黄大桥正式开建。由于大桥跨越黄河公伯峡水库库区,加之桥位跨河断面为典型的"U"字型,常水位下,水面宽度约620米,最大水深48~50米,建设者们历时2个多月完成了512米长、8米宽,设计荷载60吨的施工浮桥架设和水上施工平台搭建等前期工作,并于次年3月初进入全部48根桩径2.8米、深度分别为50米和62米钻孔桩施工。
  2016年12月30日,随着青海省副省长韩建华等领导启动大桥合龙开关,两台大型吊机随即迅速启动,将最后一段混凝土桥面板稳稳放入合龙口,海黄大桥主梁胜利合龙,从而为牙同高速公路全线通车奠定了基础。
  二、桥梁的主跨长度,是衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志。但同时,跨度过大,不仅推高建设成本,而且也不必要地增加了设计和施工难度、桥梁结构体系运营期风险。
  "海黄大桥作为青海跨越黄河的一座桥梁,针对桥址处地形条件和交通不便因素,我们比选了大跨斜拉桥方案和连续刚构-连续梁方案,尽管两种方案均具有可行性,考虑到连续钢构方案涉及两个40米深的水下深基础,工艺复杂,投入设备量较大,同时梁高与墩高比例不协调,景观效果较差,最终采用了开口截面组合梁斜拉桥方案。"省高管局项目总工王永亮介绍道。
  在海黄大桥建设中,中铁宝桥承担了14460吨钢梁钢结构的厂内制造和现场安装任务。在集团公司领导高度重视和相关部门大力支持下,公司钢结构车间全体职工大力开展"战酷暑冲刺哇加滩,树精品按时保量完"专项劳动竞赛,保质保量保工期完成了全部钢梁钢结构厂内制造任务。大桥项目部广大职工不畏艰苦环境,高效、优质、安全、稳妥推进桥位施工,圆满完成了88个钢锚梁、91个吊装节段、990多块桥面板、2700多个构件、34万套高强螺栓的安装、架设和施拧任务。据青海省各级质监部门的专项检查结果显示,大桥钢梁制造和安装合格率一直保持在100%,被誉为牙同高速建设中的"示范工程"。
  "海黄大桥索梁锚固采用锚拉板结构,锚拉板焊缝处疲劳应力幅较大,疲劳设计非常重要。设计采用延伸加劲梁边主梁,腹板与锚拉板直接采用全熔透对接焊缝连接,避开边主梁顶板与腹板的焊接接头方法,形成了上字形边主梁,提高了锚拉板焊缝的疲劳强度;为山区等交通不便地区的桥梁设计提供了借鉴。"承建单位中交二公局项目总工孙胜利表示。
  三、桥梁建设在实现它的交通功能的同时,也要考虑发挥它更多的美学价值。
  "大桥的造型,是关于青海沿黄经济带门面的大问题。"青海交通科学研究院院长房建宏告诉记者,设计方案的选择过程,是一轮轮精彩缜密的PK。
  海黄大桥为青海省首座大跨径钢混叠合梁斜拉桥,为最大限度实现桥梁力学上的合理性、功能上的优越性及与周边环境的协调,2016年11月11日,省高管局组织召开海黄大桥色彩涂装及景观亮化设计方案汇报会。"海黄大桥不是市政桥,但是青海省首座大跨径斜拉桥,主塔涂装和简单的景观亮化很有必要。另外,现有的景观亮化设计方案太过复杂,应本着简洁、美观的原则进行优化调整,并做多个方案进行比选。"局长赵国宁对相关工作提出要求。
  按照城市景观桥梁的设计风格,海黄大桥在设计上综合考虑了城市景观、功能、技术、经济、安全、环保及耐久性等多方面因素。桥梁设计简洁大方,线条分明,视觉冲击力强。可以想见,不远的将来,海黄大桥一定会成为当地的一个新地标:每当大桥的景观灯亮起,在星空的映衬下,车流穿梭,交相辉映,流光溢彩,美不胜收。
  站在公伯峡水电站坝顶,俯瞰整个峡谷,绿树环绕,碧水奔流,旖旎风光尽收眼底。而犹如一道彩虹般悬挂在公伯峡水电站库区上的海黄大桥,则以其桥面从双塔腰际穿过,简洁流畅受力合理的塔形,无不体现着力与美的完美结合。

最新评论

薛万新 发表于 2017-10-8 10:10:00
赞。。。。。。。。。。
 
 
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