交通运输部《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（交公路发[2016]115号）中要求推进公路建设转型升级提升公路桥梁品质，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁（包括钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁）建设。
4 h3 r4 L/ l* m目前国内各省市都已进入了推广应用阶段。
个人了解到的一些信息跟大家分享一下，也希望大家来补充

甘肃省交通运输厅立项委托甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、甘肃省交通科学研究院、清华大学、长安大学、兰州交通大学、中建钢构等单位联合开展《甘肃省高速公路钢-混凝土组合桥梁推广应用研究》的科研攻关，并由甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、甘肃省交通科学研究院和中建钢构进行《甘肃省高速公路钢-混凝土组合桥梁通用图编制》的研究编制工作，包括《工字钢-混凝土组合梁桥通用图》（编制跨径为20m、30m，简支结构，分双主梁和多主梁两种断面形式）、《波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥通用图》（编制跨径为30m、40m、50m，分简支和连续两种结构形式）、《钢桁腹-混凝土组合梁桥通用图》（编制跨径为50m、60m、70m、80m，连续结构）以及《钢-混凝土组合梁桥下部结构参考图》等内容，并将将中川机场进出口公路立交改建工程做为这两个科研的依托工程和试点工程。

安徽省交通规划设计研究总院有限公司近两年已完成多套钢板组合梁上部结构通用图，包括四车道高速公路（80、100、120km/h 设计速度）35m、40m跨连续钢板组合梁通用图（Ⅰ、Ⅱ型）；六车道高速公路（100、120km/h 设计速度）35m、40m跨连续钢板组合梁通用图（Ⅰ、Ⅱ型）；8.5m、12m宽度30m跨连续钢板组合梁通用图（支线上跨）（Ⅱ型），同时八车道高速公路及45m、50m、60m钢板组合梁通用图（Ⅱ型）正在编制。其中，济祁高速淮南至合肥段淮河特大桥引桥全长11.2km，设计为跨径35m、40m的双主梁、大横梁钢板组合梁桥（Ⅰ型），已于2016年建成通车；巢芜高速裕溪河大桥引桥全长4.87km，设计为跨径24m、29m、35m的双主梁优化型钢板组合梁桥（Ⅱ型），目前已基本建成。

河北省交通运输厅立项《钢-混凝土工字组合梁通用图》、《装配式组合钢箱梁通用图》、《波形钢腹板PC组合箱梁典型图》等标准化设计文件的编制并组织研究编写地方标准《公路装配式组合钢箱梁设计规程》、《公路装配式组合钢箱梁施工规程》、《公路中小跨径钢-混凝土组合梁桥设计与施工规程》及《公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥设计与施工规程》。

贵州省依托都匀至安顺高速公路勘察设计项目，由中交公规院牵头负责钢结构桥梁在都安高速项目的应用，并依托本项目负责贵州省的钢桥专题研究。目前中交公规院已向贵州高速公路集团有限公司提交了5套装配化钢结构桥梁通用图（初步设计图纸），涵盖了钢-混凝土工字组合梁桥、钢—混箱形组合梁桥、钢—混箱形组合梁上跨桥、连续钢箱梁、钢结构（中承式）拱式人行天桥等，钢结构桥梁总长达6.8 km。

能上传此标准图吗。。。。。。。

要是能上传标准图就更好了

安徽省交通规划院的图有吗？我这可以和中交的图交换

能看到图纸就好了。

哪位大虾把图上传一下，

       
能看到图纸就好了。

江苏省的中设集团（华设集团）组合梁桥研究也有了新进展了。近日，由华设设计集团工业化建造交通分中心承担的《江苏省中小跨径钢混组合结构桥梁设计标准化关键技术研究》顺利通过江苏省交通运输厅组织的成果验收和鉴定。