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关于铁路T梁与公路T梁的设计差别
发布者:
20qiao16
|
发布时间: 2017-7-25 14:28
|
查看数: 5133
|
评论数: 3
|
帖子模式
最近在做一些T梁改进方面的思考,目前国内公路T梁和铁路T梁在设计和构造上都有较大的差别,希望对铁路和公路T梁桥都有涉及的朋友来谈谈。
抛砖引玉吧——
铁路目前均采用行业标准化设计,跨径有24m,32m等
铁路T梁封锚一般采用锚穴形式,觉得比公路行业的封锚设计要易于控制质量。
最新评论
瘸腿袋鼠...
发表于
2017-7-27 22:38:50
没做过铁路T梁,个人感觉铁路T梁的梁勒就在轮子下面
nkdjgxyzy
发表于
2017-7-28 21:45:52
铁路T梁有横向预应力吧,整体性更好
z942394197
发表于
2017-7-30 09:32:13
铁路T梁有横向预应力吧,整体性更好
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