合肥在线讯  7月20日上午10点18分，随着最后一根杆件的顺利吊装，上海路南淝河大桥全桥正式合龙。记者在现场获悉，该桥系合肥市第一座钢桁梁结构公路大桥，全长134米，上海路建成通车后将成为合肥东部老城区与滨湖新区间的一条新通道。

　　据了解，南淝河大桥主桥为全焊接下承式公路桁梁，主梁采用钢桁梁，三桁结构，桥梁全宽42m，钢梁总重为4300t。该桥是合肥市上海路的控制性工程，上海路是联系合肥市区与滨湖新区间的重要客运通道，是城市干线路网的重要组成部分。本桥单元杆件在工厂加工，现场采用支架法原位拼装。

　　南淝河大桥属合肥地区首座全焊接公路钢桁梁桥，施工技术复杂、现场施工难度大，对厂内加工制造、现场拼装精度要求极高。在正式施工前，施工单位进行了大量前期调查准备工作，施工方案先后进行四次大的优化调整，经专家、合肥市重点局、合肥市海事局等单位的重重把关，综合考虑安全、可靠、进度等多方面因素，最终确定现有实施方案。

　　该桥于2017年3月14日开始施工支架钢管桩，2017年3月21日开始拼装，2017年7月20日拼装完成，历时128天。根据规划，上海路将于今年年底全面通车，届时合肥东部老城区至滨湖区又多一条主干道，可大大缓解包河大道与徽州大道的压力。

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