本人最近在弄一座连续钢箱梁的咨询项目，桥梁跨径35+45+35m@12.5m的连续钢箱梁（双箱单室断面，箱梁底宽3.4m，箱间净距2.1m，外悬臂1.9m，纵向为变截面），主材材质采用Q345qE，顶板设置U肋，横向间距60cm，U肋高度28cm，底宽17cm，顶宽30cm，厚度8mm；底板设置板肋，横向间距30cm，板肋高度12cm，钢板厚10mm。有如下疑问：1、根据《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）5.1.6条验算受压加劲肋时，规范要求受压加劲肋宜采用刚性加劲肋，构造布置困难或受力较小时可用柔性加劲肋，而本次设计加劲肋经验算，均为柔性加劲肋，将间距加大，或肋板稍微加厚或加高，依然不满足刚性加劲肋的要求。不知各位同仁是如何理解的。
2、对于闭合箱内防腐涂装寿命为30年，而对于闭合U型加劲肋，到寿后如何进行涂装，是否需将钢材材质变为耐候钢？

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第一个问题已找到原因：U肋或板肋的抗弯惯性矩取错了，取成质心的抗弯惯性矩，应该是对x-x轴或y-y轴的抗弯惯性矩。
' Q# n% f6 `3 i, a% \第二个问题还在求解中。

个人理解闭口U肋显然是没法重新涂装的，那么按15.0.5第三款U肋端部焊接封闭，然后设计时板厚考虑涂装失效后的腐蚀量。

钢结构防腐参见《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JTT 722-2008》。

. [0 l; J5 s+ A' t# t& X1、根据规范，目前涂层防腐最长为25年，你上面的30年说法有出入。
5 [3 V$ J" ?, j; b0 k* a2、钢结构腐蚀是有条件的，对应闭口U肋区域，理论上不会生锈，所以也不用担心防腐问题。
3、耐候钢不等于不考虑防腐，相反，必须等钢材腐蚀后才能起到防腐效果，也是有条件的。
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6 \* j$ @  y$ N- ]建议多查查资料，欢迎探讨。

箱子里面没必要做成耐候性的，我做的一个日本业务也是箱梁。箱子外面做的是耐候性钢材，箱子里面做的普通钢材。