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2016年度桥梁建设报十大桥梁新闻出炉!

发布者: redflag | 发布时间: 2017-1-8 18:12| 查看数: 830| 评论数: 2|帖子模式

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        在“十三五”开局之年,中国桥梁建设事业迎来振奋人心的开门红。不论在国内还是海外,又有众多展现中国建桥企业精湛技艺的世界级桥梁工程相继通车,多项工程荣获国际和国内大奖。国家重点桥梁科研单位的成立,与一批建桥新技术、新材料、新装备的投入使用,为中国建桥水平再上新台阶注入了新的活力。国家领导人和各大主流媒体对中国桥梁事业的发展空前关注,中国的桥梁“名片”日益闪亮。与此同时,一些历经岁月洗礼的大型桥梁开始接受重大的维修养护。中国桥梁界在这一年痛失多位功勋卓著的老专家。先辈虽已长辞,但他们为建桥事业、为祖国昌盛而辛勤耕耘的奉献精神将永远激励我们。2017年,让我们不忘初心,继续前进。

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2016年度十大桥梁新闻
1在习近平主席访问孟加拉国等重要外事活动中,中国桥梁成为闪光点

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10月15日,刊有国家主席习近平署名文章的孟加拉国《每日星报》,左中部为帕德玛大桥施工照。
● 10月13日至16日,国家主席习近平对孟加拉等国进行友好国事访问。其间,习主席在孟加拉国主流媒体发表署名文章《让中孟合作收获金色果实》,为中国企业承建的帕德玛大桥点赞。这是我国国家主席首次在外事活动的正式文告中提及在建的大桥工程。中孟两国联合公报提出要加强在帕德玛桥等重点项目建设的合作,各国媒体纷纷集中报道帕德玛桥,“中国桥梁”成为世界舆论瞩目的焦点。孟加拉帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一,也是中国“一带一路”战略的重要交通支点工程。大桥横跨帕德玛河(恒河),距印度洋入海口直线距离约150公里。该桥是目前为止中国企业在海外承建的最大单体桥梁工程,中标金额约15.5亿美元。作为孟加拉国的“梦想之桥”,该桥建成后将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。
● 9月5日,2016年二十国集团(G20)峰会在杭州圆满落幕。此次盛会,世界的目光聚焦中国,中国桥梁元素出现在领导人致辞、峰会徽标、主题宣传片中,体现了“沟通”与“创新”的大会主题。

2中国企业承建的基甘博尼大桥、穆罕默德六世大桥、帕德玛大桥等海外桥梁工程通车或迎来重大节点   

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  摩洛哥当地时间7月7日,摩洛哥穆罕穆德六世大桥通车。  明轩昂   摄
● 坦桑尼亚当地时间4月19日,由中国企业承建的东非首座斜拉桥——坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥正式通车,坦桑尼亚总统约翰·马古富力为大桥揭幕。大桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛,是一座钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥。 ● 摩洛哥当地时间7月7日,由中铁大桥局承建的非洲最大斜拉桥——布里格里格河谷斜拉桥建成通车。摩洛哥国王穆罕默德六世为通车剪彩,并将该桥命名为“穆罕默德六世大桥”。该桥全长952米,主桥采用叠合梁斜拉桥,主跨376米,主塔采用四肢分离式空间曲线型混凝土结构。该桥在世界上的同类斜拉桥中,柔度、跨度均为第一。
● 孟加拉当地时间8月17日,伴随着MHU-2400S液压打桩锤的最后一击,帕德玛大桥主桥P37墩首根钢桩成功插打至设计标高,大桥主桥基础施工拉开帷幕。帕德玛大桥水上共有40个主墩,每个主墩布置6根直径3米、壁厚60毫米的钢斜桩,斜度比例为1/6。P37墩钢桩全长为125.46米,是目前国际最长的大直径钢斜桩。

3保腾高速龙江大桥、沪昆高铁北盘江桥、贵黔高速鸭池河大桥等国内重要桥梁工程通车

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12月28日,沪昆高铁北盘江大桥通车。 王建国  摄
● 4月20日,亚洲山区最大跨径钢箱梁悬索桥——保腾高速龙江特大桥通车。该桥全长2471米,主跨为1196米,桥面距谷底高280米。
● 4月28日,银川滨河黄河大桥提前半年建成通车。该桥为世界上最大跨径三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥。
● 4月29日,连云港跨海大桥通车。该桥桥长4.572公里,是江苏省建成投运的第一座跨海桥。
● 7月16日,贵黔高速鸭池河大桥通车。该桥全长1450米,双主塔采用H型索塔,主跨800米,为目前世界上主跨最大的钢桁梁斜拉桥和主跨最大的山区斜拉桥。
● 7月18日,宜昌至喜长江大桥建成通车。该桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中大江桥为主跨838米的单跨地锚式悬索桥,三江桥为主跨210米的高低塔中央索面混凝土变宽梁斜拉桥。
● 12月28日,沪昆高铁全线建设难度最大的桥梁工程——北盘江大桥通车。该桥全长721.25米,桥面距江面约300米,主跨445米,为世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁、中国最大跨度高铁桥梁。
● 12月29日,有当今“世界第一高桥”之称的杭瑞高速毕都段北盘江大桥正式通车。该桥为七跨连续钢桁梁斜拉桥,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米。大桥主跨720米。

4港珠澳大桥主体桥梁工程贯通

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  9月27日,港珠澳大桥主体桥梁工程贯通。    佘巧宁   摄
● 9月27日,被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一的全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁工程正式贯通。该桥跨越伶仃洋,东接香港,西接珠海和澳门,是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。大桥全长55公里,包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中,主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。桥梁工程又包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里的非通航孔桥。港珠澳大桥桥梁工程建设自2012年7月施工单位进场后,历时4年多,研发了一系列新技术,应用了一系列新材料和新装备,在多个领域填补了中国行业标准和国家标准的空白,形成了走向世界的“中国标准”。在解决海上桥梁的耐久性问题上,科研人员创造性地提出了“港珠澳模型”等一系列防腐防震措施。为了保护中华白海豚,同时保障建设者的工作条件和生命安全,在施工期间,采用了多种技术和管理措施,推行了将“健康(health)、安全(safty)、生态(environment)”相融合的HSE一体化管理理念。大桥建成通车后,珠海和香港两地的行车时间将缩短至30分钟。

5南京长江大桥开始大修

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        10月28日,南京长江大桥公路桥开始维修,南京市民举行“暂别,我的大桥”步行参观活动。     范晓骏  摄
● 10月28日,运行48年的南京长江大桥迎来“长休”,其公路桥正式开始为期27个月的维修。据国家发改委批复,此次维修改造保持桥身原有设计风貌,重点消除桥梁结构安全隐患,有效改善耐久性能。维修改造工程起自大桥北路,止于大桥南路匝道口,包括北引桥、北岸桥头建筑、公路正桥、南岸桥头建筑、南引桥和分岔落地回龙桥,全长约5165米。主要建设内容包括公路正桥结构维修及面板改造、引桥维修改造、桥头建筑修缮以及交通安全设施等附属工程维修改造。2014年,时年46岁的南京长江大桥分别被鼓楼区、浦口区列入区属不可移动文物名单。据悉,此次修缮工程将尽可能减少对文物本身的干扰和破坏,最大限度保留历史原貌。桥头堡的修缮是这次大桥文物修缮中的重点,施工人员将根据历史资料采用原材料、原工艺、原形制的方法对外墙进行修复;202块铸铁浮雕也将会被编号拆解、修缮并原位复原;两侧的白玉兰路灯也将保持原状进行耐久性修复。南京长江大桥是京沪铁路及南京城区江南、江北的重要过江通道,是新中国第一座自行设计、自行研制材料建造的特大型公铁两用桥梁。其铁路桥全长6772米,公路桥全长4588米。大桥始建于1960年,1968年铁路桥通车运营,同年12月公路桥正式投入使用。
6桥梁结构健康与安全国家重点实验室等科研单位成立

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  桥梁结构健康与安全国家重点实验室落户中铁大桥局。   成莉玲 摄
● 6月3日,桥梁结构健康与安全国家重点实验室落户中铁大桥局,秦顺全、聂建国、杜彦良、欧进萍四位中国工程院院士在中铁大桥科学研究院共同为实验室揭牌。实验室将瞄准关键、核心技术进行突破,为建设寿命更长、更安全、更经济的现代化桥梁提供技术支撑,重点在超大跨度桥梁及桥梁结构全寿命周期设计理论研究、复杂环境下桥梁安全建造关键技术、桥梁健康诊断评估及数字化养护、桥梁结构功能恢复及提升、高速铁路桥梁安全运营关键技术等方面实现突破。
● 9月29日,我国桥梁领域唯一的国家工程研究中心——公路长大桥建设国家工程研究中心预备期建设工作及创新能力建设项目顺利通过验收。该中心由中交公规院牵头,按照国家工程研究中心管理办法和国家发改委批复要求,共同组建公司负责筹建和运行。
● 11月26日,以中铁大桥院为牵头单位承担的2016年度中国工程院重点咨询研究项目——《海洋桥梁工程技术发展战略研究》项目启动。该项目旨在针对大范围、长距离、超水深、超大跨的未来海洋桥梁工程建设所面临的一系列难题,通过系统的科研攻关和技术集成创新,加速提升海洋桥梁工程勘测、设计、材料、施工、制造、装备与管理维护等领域的自主创新能力与核心竞争力。

7  马鞍山长江大桥、嘉绍跨海大桥、武汉天兴洲长江大桥正桥等工程获国际国内桥梁大奖  

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        马鞍山长江大桥
● 3月29日,马鞍山长江大桥获得第33届国际桥梁大会乔治·理查德森奖,嘉绍大桥荣获第33届国际桥梁大会古斯塔夫·林登少奖。
● 9月26日,在国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)2016年年会上,马鞍山长江公路桥、贵阳至广州高铁、宁波铁路枢纽甬江特大桥等路桥项目获得该项大奖。
● 1月8日,在2015年度国家科学技术奖励大会上,京沪高速铁路工程荣获国家科技进步特等奖。京沪高铁沿线途经244座桥梁,其中南京大胜关长江大桥为全线控制性工程。
● 3月30日,在第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上,武汉天兴洲长江大桥正桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥、同三国道横潦泾大桥改造工程、沪蓉西高速公路四渡河特大桥和中国建筑承建的美国纽约亚历山大汉密尔顿大桥及附属高架匝道桥改扩建项目等5项桥梁工程获奖。其中,密尔顿大桥改造工程是首个获奖的海外桥梁改造工程。
● 12月2日,甬江特大桥、马鞍山长江公路大桥、舟山金塘跨海大桥、水盘高速北盘江特大桥、刘家峡大桥、元通黄河大桥等6项桥梁工程荣获2016-2017年度第一批鲁班奖(国家优质工程);孟加拉卡纳夫里三桥、马来西亚槟城第二跨海大桥等2项桥梁工程荣获2016年鲁班奖(境外工程)。

8“二次竖转”等新技术、新型超高性能混凝土等新材料、大型横移式缆索吊等新装备运用于桥梁建设中

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         11月15日,大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱合龙。    傅林海  摄
● 11月15日,世界上首次采用“二次竖转”工法施工的大桥——大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱高精度合龙。其“二次竖转”角度之和达130度,为世界最大。大瑞铁路澜沧江特大桥全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。
● 11月13日,湖南株洲枫溪大桥建成通车。这是世界第一座STC超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥,“3D打印”等高新技术运用于大桥建设过程中。
● 11月4日,由中铁大桥科学研究院自主研发的新型超高性能混凝土在太原摄乐大桥桥面铺装中首次使用,该桥将成为国内首座寿命周期内“不开裂的桥梁”。据了解,该种混凝土抗折强度是普通混凝土的3倍,相对于已经面世的超高性能混凝土,这种新型混凝土具有收缩缩变下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点,从而性价比更高。
● 11月18日,世界最大跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥——成贵铁路鸭池河大桥钢桁拱合龙。该桥钢桁拱总重达12000吨,施工方中铁大桥局为大桥建设打造的大型起重装备缆索吊跨度460米,高183米,单次最大吊重达2×240吨,是目前我国同类型中最大规模的横移式缆索吊。

9以新华社发表长篇报道《大桥上的中国——我国桥梁建设发展调查》为代表,中国各大媒体纷纷关注中国桥梁建设,使得“中国桥梁”成为“中国制造”的名片之一



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      《中国大桥十宗“最”》一文对中国桥梁的十大成就及特色进行了介绍。
● 9月27日,新华社以港珠澳大桥主体桥梁正式贯通为契机,发布消息《我国长大桥梁“引领世界”》以及耗时一年采写的报道《大桥上的中国——我国桥梁建设发展调查》,中新网、人民网、光明网、腾讯新闻、网易新闻等多个门户网站相继转载。随后,新华社连续发布《中国大桥十宗“最”》《海外大桥十大“名片”》等报道,介绍中国桥梁建设的现状,探究中国桥梁建设发展背后的秘密,引起强烈反响。其中,《中国大桥十宗“最”》一文,介绍了中国桥梁的十大成就及特色,《海外大桥十大“名片”》一文,则对中国桥企在海外承建的规模较大的桥梁进行报道。
● 10月1日,随着央视1套《超级工程Ⅱ——中国桥》和央视10套《中国高铁》等纪录片的播出,中国桥梁在祖国各地掀起了一股势不可挡的“刷屏”浪潮。10月2日,国务院国资委新闻中心官方微信号“国资小新”,转载了微信《为祖国“刷屏”!六十七年连通江海,万里长江百座大桥》,介绍了中铁大桥局在长江上承建和参建的80多项桥梁工程。
10范立础、钱冬生等中国桥梁界卓有业绩的专家逝世

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    从左至右、从上至下分别为桥梁专家范立础、钱冬生、林荫岳、李家咸、王伯惠。 陈金   林先波  摄
● 4月15日,桥梁专家李家咸在南京逝世,享年90岁。他作为南京长江大桥技术创新的参与者,1985年获国家科技进步特等奖,曾担任苏通长江大桥、南京大胜关长江大桥高级技术顾问。
● 5月3日凌晨,国际知名桥梁结构工程与抗震专家、我国桥梁抗震与预应力混凝土桥梁方向学科带头人、中国工程院院士、同济大学原结构工程学院院长范立础在上海逝世,享年83岁。他主持研究的“桥梁抗震理论”获1986年国家教委科技进步一等奖,“上海南浦大桥工程”获1995年国家科技进步一等奖。
● 7月21日,桥梁专家林荫岳在汉逝世,享年83岁。他曾任中铁大桥局副总工,参加了武汉长江大桥、南京长江大桥、缅甸仰光丁茵桥等大桥的设计、施工和管理工作。
● 9月1日,著名桥梁专家、西南交通大学土木工程学院一代宗师钱冬生教授在成都逝世,享年98岁。他作为我国高校铁路、现代桥梁工程学科的开拓者之一,为《铁路工技术规范》及《铁路桥涵设计规范》奠定了理论基础。
● 9月8日,桥梁专家王伯惠在沈阳逝世,享年93岁。他曾任交通科学研究所副所长兼总工,著有《中国钻孔灌注桩新发展》《斜拉桥结构发展和中国经验》等作品,几十年以来为我国公路桥梁建设作出了巨大贡献。


最新评论

薛万新 发表于 2017-1-10 18:13:08
超赞。。。。。。。。。。。。。
xyzo0319 发表于 2017-1-14 19:16:30
论坛为什么这么冷清??????????????????????????
 
 
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