最近在做高墩，搜集了些非线性屈曲方面的资料，做了些工作，有点基本认识，希望跟大家探讨下。    首先看了几篇论文，铁设院一个同行用MIDAS做的线性屈曲的论文比较详细，就跟着他的思路理了理，有些收获，也有疑惑，先把他的整个思路列出来，大家可以讨论下。  
    他的论文是求连续刚构最大悬臂状态的线性稳定系数的方法， 关于屈曲求解原理就不用说了，他用MIDAS做的线性屈曲加了各种不平衡荷载，1、梁体自重不平衡取了5%的自重差；2、施工荷载不平衡 一侧加8.5KN/M的施工荷载，梁端加200KN节点荷载；3、施工不平衡  最后一梁段自重差20%；4、挂篮动力系数一侧1.2；  5、挂篮坠落，一侧反向动力系数2 ；6、纵向风载；7、横向风载；8、横向不平衡风，这些荷载做了14种组合，这些组合下的屈曲系数列表进行比对。读他的结果，我发现个问题，各种荷载组合作用下的屈曲系数相差很小，在同一个数量级上变化范围为140~100。 我是认为这个结果不太合理，于是在MIDAS上整了个模型试了下，1、屈曲分析的可变荷载相同（墩顶竖向节点力），不变荷载变化 （竖向力、横向力、弯矩、扭矩等），求不同的屈曲系数  2、屈曲分析荷载的不变荷载设为自重，可变荷载变化；结果： 当可变荷载不同时，我墩顶加各个方向的横向力和力矩，屈曲系数不变；当加上自重时，屈曲系数有小变化。
     我对结果的解读，1、压杆屈曲分析为结构弹性状态的下刚度阵特征值，EI是不变的，刚度阵的唯一变量为N，就是轴力，只有那些影响轴力变化的荷载才会影响特征值，例如自重，论文上加的那一坨荷载及组合所带来的特征值变化，应该是因为竖向轴力的改变而引起，与其他无关，弯矩扭矩荷载对轴力的影响是个高阶小量，起的作用不大。  2、复杂初状态的稳定性分析应采用非线性稳定分析，也就是第二类稳定。
     考虑几何非线性和材料非线性的承载能力极值分析是个麻烦事，首先MIDAS做这类工作存在个问题，材料非线性貌只能用PUSHOVER功能，定义纤维塑性铰，对于变截面是个麻烦，还考虑不了各种荷载的组合，只能在静力计算后弄个初始状态，现在正在试考虑几何非线性的PUSHOVER咋弄，文章貌似有字数限制，希望有兴趣的同行跟帖，咱一起讨论提高（待续）

理论就那样，找个好程序abqus