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本帖最后由 twg2012 于 2011-8-8 15:31 编辑 关于正装模拟这块,建议你用成桥的悬索桥线形,考虑悬索的无应力长度,那么悬索在正装的相应施工阶段,由于悬索的荷载不平衡,他就会重新找平衡点,就会自动变形。所以第三步空缆坐标是不需要修改的。(Midas公司给的答复) |
哦。对了,我用的是倒拆之后的空缆索形进行正装的。 |
现附上悬索桥正装分析模型,计算收缩徐变对成桥预应力的影响,采用“非线性分析+累加模型+考虑时间依存效果(累加模型)”分析。问题是运行分析后程序没有自动生成钢束收缩徐变荷载工况,查看钢束预应力损失为零,请各位同行指点一下。 |
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悬索桥
额。说错了,用2006打开2010的,运行MCT。 |
看了你的模型,请教一下,正装分析时,那些初始单元内力和平衡节点力之类的,不去掉吗?如果保留的话,好像不管怎么调索,计算结果都是一样的。 |
twg2012 发表于 2011-8-8 09:01 非常不好意思,回复您多年前的帖子,但最近一直在做一个自锚式悬索桥也没有进展就冒昧向您请教, 1)正装分析您直接考虑无应力索长,就等效在施工阶段中一次吊杆张拉到位,吊杆一次挂上去,这样会不会导致吊杆力太大的问题? 2)自锚式悬索桥的初始平衡状态的分析,边跨位置有压重,势必带来附近吊杆力分配的竖向力过大,与节线法均布荷载的等效有较大的偏差,初始值给定不准确,影响最终更换为索单元多段悬链线的精度,达不到好的平衡状态,那这样该如何处理呢? 如蒙赐教,不胜感激 |