静力看高跨比,同样的墩高,单肢墩大而刚,双肢墩细而柔。 故矮墩变须双肢实心墩,以适应梁的纵向变形,使墩梁的次内力减小(包括温度次内力,合龙时钢束张拉梁体压缩产生的次内力,和收缩徐变次内力), 而高墩则看有多高和地震加速度大小而有两种选择,可以是单肢箱形墩,也可以是双肢箱形墩。只要刚度合适即可。 刚与柔都是相对的,墩水平抗推刚度与墩截面形式、尺寸和墩高有关。 刚构的墩刚度不是越大越好也不是越小越好,对于静力与动力都有其相应的刚度要求。具体情况具体分析。 |
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刚构适宜于高墩采用,如果跨度上百米,而墩高10米多,估计墩身检算过不了,过不了的原因就是其温度和收缩徐变的影响较大。而双肢薄壁柔性墩主要是解决温度产生的影响,减小其抗推刚度,让产生内力不要太大,从而使得墩身弯矩减少。刚构桥,个人觉得墩身越高越好(仅考虑固结处内力),而且觉得采用双肢薄壁墩比连体墩更好,连体墩可能防撞会好一些,有参考是否有船撞综合决定。支持 |
双柱可以比较灵活的调整墩柱刚度,单柱可以看成是双臂间距为零的特殊情况。 |
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最近要做一个180m的连续刚构,铁路桥,墩高60到100米,也正疑惑,正在学习中。 |
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连续刚构接触得很少,学习学习 |
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