日志
贵州六盘水水城水盘高速北盘江特大桥
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该桥跨越号称“世界大峡谷”的北盘江峡谷，全长1261米，总投资约4亿元，2009年8月开工建设。主桥为（82.5＋220＋290＋220＋82.5）米预应力混凝土斜腿连续刚构，引桥为（5×30）+（3×30＋4×30）米先简支后结构连续的预应力混凝土T梁。主墩采用空心薄壁墩，最大墩高176米（承台至桥面），最大跨度290米。
大桥主跨采用290米的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是世界上首创的空腹式连续钢构——跨度亚洲第一，也是目前世界上跨度排名第三的预应力混凝土连续刚构桥，国内首次建造。因其目前技术工艺在世界上首创，故亦有“世界第一斜腿”之美称。
大桥主桥的高墩身（170米）、大跨度（290米）、长斜腿（左右各50米）在同类桥梁中极其罕见，技术上具有挑战性和创造性。特别是在工程实施中具有世界上斜腿连续刚构桥诸多的技术难点和复杂工艺需要攻克和破解，而且在国内没有任何成熟的施工经验可借鉴，是目前世界上斜腿连续刚构桥中科技含量最高、技术难点最多、施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一。
空腹式连续刚构桥梁比普通刚构桥跨径更大，比斜拉桥经济性更好，此种桥后期维护成本基本为零，具有十分明显的优势。
水盘高速公路是贵州省骨架公路规划方案“六纵七横八联四环线”公路网中的第三纵——毕节至安龙高速公路中的一段，也是毕安高速公路中投资最大的路段。全长为91公里，路基宽21.5米，为双向四车道高速公路。该条高速公路的全线将于2013年8月1日实现通车。届时，从水城至盘县将由原来的180余公里的老路，变成110公里的高速公路，而行车时间则由原来的5小时左右，缩减为1小时。
图文资料来源——
http://www.cnbridge.cn/2013/0601/69819.htm
lhttp://www.gywb.cn/main/view/id/223028.htm
http://news.qbnews.cn/2013/0601/102994.html
http://travel.msra.cn/60008482
http://www.cnbridge.cn/2012/0425/57972.html
http://www.gedc.cn:8940/tzgg/68911.shtml
http://jt.china.com.cn/xsd/wmjs/2013-05-24/376317.html
http://www.sneb.com.cn/web.do?action=getNewsInfoById&Module_Id=35&newsId=6005
http://news.gzdsw.com/gz/2013/0601/25759.html
http://gzsb.gog.com.cn/system/2013/06/01/012337268.shtml
